Pada 25 Januari 2024 lalu, dua juruterbang Batik Air Indonesia terlibat dalam insiden yang serius semasa penerbangan ID6723 dari Kendari ke Jakarta. Insiden ini mencetuskan kebimbangan terhadap keselamatan penerbangan dan menimbulkan pertanyaan mengenai keletihan kru penerbangan. Jawatankuasa Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (KNKT) mengkategorikan insiden ini sebagai serius dan menyelidiki beberapa kesilapan navigasi yang berlaku ketika kedua-dua juruterbang tersebut tidur selama kira-kira 28 minit.
Kronologi Insiden
Penerbangan tersebut, yang dikendalikan menggunakan pesawat Airbus A320 (PK-LUV), memakan masa blok 2 jam 35 minit, mengikut jadual Batik Air Indonesia. Kedua-dua anak kapal, seorang juruterbang berusia 32 tahun dan pegawai pertama berusia 28 tahun, bertindak sebagai kru penerbangan.
Pada ketinggian pelayaran sekitar jam 08:37 waktu tempatan, kedua-dua juruterbang tersebut memutuskan untuk tidur sejenak. Pegawai pertama, yang pada mulanya bersetuju untuk membiarkan juruterbang utama berehat, kemudiannya mengambil alih kendali selama 40 minit sebelum juga terlelap. Tidak jelas apakah juruterbang muda tersebut mengembalikan set kepala mereka selepas terjaga.
Gangguan Navigasi dan Tidur Pegawai Pertama
Sekitar jam 08:43 waktu Jakarta, pegawai pertama yang masih menerbangkan pesawat berhubung dengan kawalan trafik udara Jakarta dan diarahkan menuju arah KURUS, timur laut lapangan terbang ibu negara. Pada masa itu, A320 terbang pada arah 250° dan berada di timur titik laluan.
Sejurus selepas berhubung dengan Jakarta, pegawai pertama secara tidak sengaja tertidur. Pusat kawalan kawasan Jakarta mencuba untuk menghubungi kru pesawat, tetapi tiada respons diterima. Lebih kurang 28 minit kemudian, kapten tersedar dan menyedari bahawa pesawat mereka tidak mengikuti laluan yang betul. Mereka mengaku mengalami masalah komunikasi radio, yang dijelaskan sebagai penyebab kelewatan respons.
Baca lagi | Seramai 114 Petugas Pilihan Raya Umum Indonesia Meninggal Dunia
Selamat Mendarat di Jakarta
Meskipun insiden ini menimbulkan kebimbangan, pesawat Airbus A320 tersebut selamat mendarat di Jakarta tanpa sebarang kerosakan atau kecederaan kepada penumpang. Penyiasat menyimpulkan bahawa sistem komunikasi pesawat beroperasi dengan baik sepanjang penerbangan.
Keadaan Keletihan Pegawai Pertama
Menurut KNKT, pegawai pertama yang juga ibu bapa baru mengendalikan penerbangan Jakarta-Kendari pada pagi yang sama. Dia menyatakan bahawa dia tidak mendapat rehat yang mencukupi pada malam sebelumnya, seiring dengan tanggungjawab baru sebagai ibu bapa kembar berusia sebulan. Walaupun telah cuba tidur awal, keperluan membantu isteri dalam menjaga bayi menyebabkan kualiti tidurnya merosot.
Tindakan dan Cadangan
Dalam penemuan awalnya, KNKT menyoroti kekurangan panduan terperinci mengenai kesihatan dan keletihan juruterbang dalam manual operasi Batik Air Indonesia. Mereka menggesa syarikat penerbangan untuk membangunkan panduan dan prosedur yang lebih terperinci bagi memastikan pemeriksaan kokpit dapat dilaksanakan dengan betul. KNKT turut menyarankan pemeriksaan berkala setiap 30 minit sebagaimana yang disyaratkan dalam manual operasi.
