Isu subsidi diesel bas ekspres kembali menjadi perhatian apabila pengusaha mendakwa kuota bahan api bersubsidi yang diberikan kini tidak lagi mencukupi untuk menampung operasi harian, sekali gus memberi kesan kepada perkhidmatan pengangkutan awam.
Di Kota Bharu, pengusaha bas ekspres memaklumkan bahawa kuota Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) sebanyak 6,000 liter sebulan hanya mampu bertahan selama 20 hari sahaja. Keadaan ini memaksa mereka membeli baki keperluan diesel pada harga pasaran yang jauh lebih tinggi.
Subsidi diesel bas ekspres tidak mencukupi untuk operasi harian
Pengerusi Eksekutif E-Mutiara Berhad, Che Ibrahim Che Ismail berkata, kuota subsidi yang disediakan ketika ini tidak selari dengan keperluan sebenar operasi bas ekspres, khususnya bagi perjalanan jarak jauh.
Menurut beliau, selepas kuota habis digunakan dalam tempoh 20 hari, pengusaha terpaksa menanggung kos tambahan bagi baki 10 hari dengan membeli diesel pada harga pasaran sekitar RM6.72 seliter.
Situasi ini bukan sahaja meningkatkan kos operasi, malah memberi tekanan kewangan yang besar kepada syarikat pengangkutan.
Subsidi diesel bas ekspres terjejas akibat catuan stesen minyak
Masalah turut menjadi lebih rumit apabila terdapat dakwaan bahawa beberapa stesen minyak mula mencatu penjualan diesel bersubsidi. Keadaan ini menyebabkan bas terpaksa berhenti berkali-kali untuk mengisi minyak, terutama bagi laluan jauh seperti Kota Bharu ke Kuala Lumpur.
Selain itu, penggunaan fleet card yang terhad kepada jenama tertentu juga menambah kesukaran apabila stesen minyak kehabisan bekalan diesel.
Keadaan ini berpotensi menjejaskan kelancaran perjalanan dan jadual operasi bas, sekali gus memberi kesan kepada penumpang.
Subsidi diesel bas ekspres beri kesan kepada pengguna dan industri
Pengusaha turut menyuarakan kebimbangan bahawa isu ini boleh menjejaskan ribuan pengguna yang bergantung kepada perkhidmatan bas ekspres, terutamanya menjelang musim perayaan seperti Aidiladha.
Permintaan tinggi untuk pulang ke kampung halaman dijangka tidak dapat dipenuhi dengan lancar sekiranya masalah bekalan diesel tidak diselesaikan segera.
Dalam masa sama, tambang bas yang masih dikawal kerajaan sejak tahun 2008 menyebabkan pengusaha tidak mempunyai ruang untuk menampung peningkatan kos operasi.
Kos tambahan diesel sahaja dianggarkan boleh mencecah sehingga RM10,000 sebulan bagi sebuah bas, sekali gus menyebabkan syarikat besar menanggung kerugian ratusan ribu ringgit setiap bulan.
Sehubungan itu, pengusaha berharap agar kerajaan dapat campur tangan segera bagi memastikan kelangsungan operasi bas ekspres dan kebajikan pengguna terus terpelihara.
3 Soalan Beserta Jawapan:
Berapa lama kuota subsidi diesel bas ekspres bertahan?
Kuota 6,000 liter sebulan hanya bertahan selama 20 hari sahaja.
Apa yang berlaku selepas kuota diesel habis digunakan?
Pengusaha terpaksa membeli diesel pada harga pasaran sekitar RM6.72 seliter.
Apakah kesan isu ini kepada pengguna?
Ia boleh menjejaskan jadual perjalanan dan menyukarkan pengguna pulang ke kampung terutama musim perayaan.
